MANNOL Motorenöl 2-Takt Plus API TC Test- Diesel ‘Additiv’

Es ist wirklich günstig und funktioniert klasse.

Nach meinen guten erfahrungen mit den schmierstoffen von mannol, habe ich nun auch für die zweitakter ein mannol-Öl gekauft. – super preis- vertrauen in gute durschmischung- stabiler schmierfilm auch während der einfahrtzeit eines neuen motors – hat sich nach dem zerlegen bestätigt- angenehmerer geruch bei gleicheingestelltem motor als mit vergleichsölen.

Bisher schmiert es ohne probleme und mein zweitakter funktioniert daher von meiner seite aus eine klare kaufempfehlung da es hier bei amazon auch wirklich günstig ist.

Vorgesehen für ein moped, das aus einer zeit stammt, als ein teilsynthetisches Öl luxus war. Ich bin sicher, daß dieses Öl seine aufgabe erfüllt. Der kanister ist robust und wird das Öl über den winter bringen.

Gekauft für motorsense motorsäge und co. Verwende es auch für meinen alten turbodiesel um nagelverhalten und leerlauf zu verbessern. Lässt sich sehr leicht mischen, bei der verbrennung nahezu rauch / und geruchsfrei.

Entgegen der produkbeschreibung wurde nur teilsyntetisches Öl geliefert. Die angabe “syntetisch” war ausschlaggebend für meine bestellung,so für meinen roller somit nicht brauchbar, werde es weiterverschenken.

Hallo ich fahre das Öl in einem 85ccm zweitaktmotor mit ca 12 ps. Anfangs war ich skeptisch ob dieses bilige Öl auch seinen zweck erfüllt. Jaso zertifikation besitzt es keine, lediglich ist es nach deren richtlinien geprüft wurden aber nicht von jaso selbst. Im kalten zustand riecht es doch sehr stark nach alten frittenfett. Dieser geruch verfliegt jedoch sobald der motor warm ist. Leider haftet er deutlich länger in der kleidung. Dies ist auch der grund warum ich es nicht wieder kaufen werde. Sonst ein rundum solides Öl.

Hallo,normalerweise kaufe ich nur castrol Öl. Jedoch habe ich mich von diesem angebot überreden lassen. Ich bin sehr zufrieden, mein roller (piaggio nrg dd) läuft ruhiger und macht nicht mher so vielen qualm.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Perfekt für meinen Diesel
  • schon 10000km mit diesem Öl
  • klare Empfehlung meinerseits

Nachteile

  • dieses Öl ist kein synthetisches Öl

Für alles was mit gemisch fährt , ein top leistung und preisangebot. Jeder zeit wieder aber 5 liter wollen erst mal vermischt werden.

Mannol motorenöl 2-takt plus api tc, 4 litervon mannoltop preis leistungsverhältnis komme wieder wenns leer ist top mannol.

Ich habe den kanister für meinen 50er roller gekauft und bin damit vollstens zufrieden. Es stinkt nicht, es raucht nicht und es hinterlässt keine ablagerungen, zumindest wenn das gemisch und der vergaser richtig einstestellt sind. Es ist also bestens für 2-takter geeignet und preislich absolut top. Generell habe ich beste erfahrungen mit mannol Ölen und kann die marke vollstens empfehlen.

Wird für einen kymco vitality benutzt läuft jetzt schon seit 10000km ohne probleme, tolles kerzenbild, keine ablagerungen. Für diesen motor brauchts nicht mehr—perfekt.

Super Öl zum tollen preisentspricht super normenkein motorschaden nach 1000kmmotor lauft sehr ruhig und springt sofort an.

Ich habe ein günstiges und dennoch qualitatives 2 takt öl gesucht das ich hauptsätzlich als zusätzliche schmierung in den tank meines diesels gebe. Das 2 takt Öl ist asche arm was wichtig ist. Ich gebe pro volltank (60l) 250ml 2 takt Öl dazu. Warum ich überhaupt 2 takt Öl in meinem tank dazugebe?weil das 2 takt Öl einmal zusätzlich schmiert was der dieselpumpe zugute kommt, es verbrennt rückstanlos und reinigt dabei den motor und injektoren,der motor nagelt weniger und die abgaswerte verbessern sich dadurch. Kann man auch googlen, es wird überwiegend positiv darüber berichtet. Warum ich nur 3 sterne vergebe?weil ich erst neu damit angefangen habe und noch selber keine langzeit erfahrung damit habe ob die oben beschrieben verbesserung wirklich zutreffen. Sobald es veränderung geben sollte werde ich dementsprechend meine reznsion updaten. Verpackung und versand waren wie immer auf einem amazon gewohnt hohen niveau. 2017:wie versprochen werde ich bei veränderung schreiben. Das nageln des motors ist etwas weniger geworden, hört sich jetzt etwas sanfter an. Darum setzte ich auch jetzt noch einen stern weiter drauf von 3 auf 4.

Perfekt für simson auch mit mehr als 50ccm. Standhafte ölfilm auch bei heißer belastung.

Für vier liter 13€ ist echt ein schnäppchen, dennoch ist es nicht ganz so gut, wie das Öl von castrol, wo jedoch ein liter 10€ kostet. Ich benutze das Öl für meinen zweitakt aerox 50 08er, welcher dieses Öl gut verarbeitet, dennoch, etwas weniger leistung hat, als mit dem castrol scooter racing Öl. Aber trotzdem sehr gutes preis-leistungs-verhältnis. Klare empfehlung meinerseits.

Das preiswerteste öl zum panschen was ich kenne und es tut seine dienste als zusatzschmiermittel für meinen diesel. Kein nageln mehr keine rauchentwicklung- in gegenteil kraftstoff verbrennt damit besser durch additive übrigens nicht nur für diesel auch für benziner gedachtdenn wÄr gut schmÄrt der gut fÄhrt.

Merkmal der MANNOL Motorenöl 2-Takt Plus API TC, 4 Liter

  • Eigenschaft Testverfahren Einheit Wert. Dichte bei 15°C D 1298 kg/m³ 870.
  • Flammpunkt COC D 92 °C 108. Stockpunkt D 97 °C -41. TBN D 2896 gKOH/kg 1,84.
  • Viskosität bei 100°C D 445 CSt 8,14. Viskosität bei 40°C D 445 CSt 50,12.
  • Viskositätsindex D 2270  134. Hersteller: MANNOL.
  • Lieferinhalt: 1 Stück á 4 Liter wie auf dem Produktbild abgebildet.

Öl ist ok aber im vergleich mit den teueren mischöl von stiehl oder kox raucht und stinkt es mehr. Für motorsäge oder sense nehme ich es nicht mehr stinkt zu viel. Für wiesenmäher und rasenmäher ist es ok wenn man nicht direkt im abgasstrahl läuft.

Benutze das produkt für mein motorrad. Hat die gleiche qualität wie die teuren teil-synthetischen Öle und ist dafür auch echt günstig. Im grossen ganzen ist es ein sehr gutes Öl für wenig geld.

Ich fahre das 2t oel problemlos seit jahren auf meinem mz gespann (bj. Wer rechnen kann kauft sein oel nicht an der tankstelle.

Hatte noch einige liter gemisch vorhanden. Danach neues gemisch vorbereiten. Kann doch eigentlich nichts schief gehen.

Wird bei mir für moped und roller verwendet, keine probleme und wenig rauchentwicklung zum sparpreis. Kann ich für normale anwendungen bei 2-taktern uneingeschränkt empfehlen.

Über den preis kann man wie üblich bei mannol nicht streiten immer top verwende die Öle schon lange und kenne keinen unterschied zu weit überteuerten premium Öle. So auch bei dem 2-takt Öl verwende es bei meinem commonrail diesel (200-250ml auf 50l diesel), sowie rasentrimmer. Kann das Öl mit ruhigen gewissen weiter empfählen.

Ich nutze das Öl für meinen kymco vitality 50 2t roller. Das Öl raucht nur beim anlassen für ca 5s. Danach ist es bei mir absolut rauchfrei und nicht zu riechen. Vorher habe ich das liqui moly Öl gefahren. Das mannol ist absolut gleichwertig, kostet aber wesentlich weniger.

Verwende dieses Öl, um meinen diesel am nageln zu hindern und die verbrennung weicher zu gestalten: absolut gut. Ca 200 bis 250 ml auf eine tankfüllung (ca. 55 bis 60 liter) ergeben ein mischungsverhältnis von ungefähr 1:200 bis 1:250 bzw. 0,4 % – die ideale diesel-beimischung. Bis vor ca 8 – 10 jahren war as in jedem diesel drin, aber die Ökos haben das ja verboten, also wird’s eben handlings nachgereicht. – die lebensdauer des motors dankt’s einem.

Top preis leistungsverhältnis. Habe es im verhältnis 1:250 im 2010er vw 2. 0 tdi zugemischt und das laufverhalten des wagens hat sich deutlich verbessert. Kein ruckeln im kaltzustand mehr spürbar und das nageln der ventile ist deutlich leiser.

Wird bei uns in allen 2-taktern verwendet, schmiert hervorragend, sehr rauch- und gestankarm, verbrennt sehr vollständig und der auspuff an sohnemanns knatterkiste ist nicht mehr so versabbert. Weiterhin perfekt als pansch-Öl für den 4-takt-diesel, schnurrt wie ein kätzchen, rußt weniger, läuft leiser, wird besser geschmiert (weg von pumpe bis zur düse. ) und liefert klasse werte bei der au. Wir können inzwischen auf über “80 liter erfahrung” mit diesem Öl zurückblicken und lassen es nicht mehr ausgehen.

Ich habe das Öl für die ape meines sohnes bestellt. Eben ein hochleistungs-synthetisches Öl für zweitakt-motoren.

Benutze es seit knapp 3 jahren für meinen mercedes e320 cdi. Die dosierung beträgt immer ca 300ml auf 70-75l diesel. Es rußt nicht mehr oder weniger nur der motorlauf wird gefühlt etwas leiser.

Habe Öle von mannol schon öfter am auto benutzt und keine schlechten erfahrungen gemacht. Daher habe ich auch für das motorrad ein Öl von dieser marke genommen. Der motor läuft und die gänge gehen auch rein.

Öl funktioniert im trabi einwandfrei. Bei warmen motor fast keine rauchfahne. Keine ablagerungen am kolben. Auch das “panschen” beim 220cdi funktioniert einwandfrei.

“günstige” alternative zu den 1liter flaschen von der tankstelle oder dem baumarkt. Versand ging sehr schnell, der kanister war sehr gut verpackt. Durch die form des kanisters lässt sich das Öl sehr gut ausschütten, auch in kleinere Öffnungen. Ich fahre das Öl nun schon fast 5000 km mit dem moped und habe keinerlei probleme damit. Bei der richtigen vergasereinstellung kann man mit diesem Öl echt noch was rausholen.

Ob es jetzt recht raucht oder nicht, kann ich nicht so beurteilen wie manch anderer nutzer. Dem motor solls gut tun und fertig.

Bin sehr zufrieden tolles produkt. Würde es immer wieder bestellen. Das Öl mischt sich sehr gut.

Ich habe dieses Öl bei meinem 50er hercules-mokick im einsatz. Was soll ich sonst noch dazu sagen. Zu dem kaufzeitpunkt war das Öl für 4 liter auf einem guten preis und habe es daher gekauft. Motor läuft noch und qualmt auch normal, wie so ein moped qualmen muss.

Mannol ist ein deutsches markenöl das höchsten ansprüchen gerecht wird. Einigen wird diese marke noch nichts sagen obwohl sie bereits seit 23 jahren auf dem markt ist. 1993 in neumünster (schleswig-holstein) gründet juri sudheimer die sudheimer car technik-vertriebs gmbh. Das unternehmen widmet sich dem handel von schmierstoffen und ersatzteilen für fahrzeuge und ist bis heute in der qualität absolut überzeugend und kann in der qualität locker mit z. Castrol, aral oder mobil mithalten. Ich benutze dieses mineralische 2taktöl als zusatz im diesel meines 30 jahre alten vw t3-bullis. Der motor läuft seitdem viel ruhiger und insgesamt etwas leiser und ich bin sicher das meine esp vernünftig geschmiert wird. Falls auch sie ihr 2-taktöl in den treibstoff mischen wollen achten sie unbedingt darauf das es für gemischtschmierung geeignet ist. 100ml auf 25l diesel) und möglichst vor dem tankvorgang in den tank geben damit es sich vernünftig mit dem diesel vermischen kann. Außerdem sollte das Öl mindestens eine von diesen bezeichnung haben: jaso, fc, tc, 1,2,3 oder iso auf dem kanister befinden. Oftmals ist noch der hinweis auf „low-smoke“ oder „smokeless“ auf den flaschen/kanistern angebracht, das ist dann auf jeden fall für diesen zweck richtig. Das Öl ist frisch und absolut nicht überlagert. Ich habe im januar 2017 dieses 4l gebinde bekommen das laut stempel im oktober 2016 abgefüllt wurde. In dieser preisklasse bekommt man kein besseres 2-takt-motorenöl.

Unschlagbar preis leistung fahre jetzt schon mehrere 1000km mit dem Öl im mofa 47ccm und komme keinerlei unnormalen verschleißteileß top.

Besten MANNOL Motorenöl 2-Takt Plus API TC, 4 Liter Bewertungen

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MANNOL Motorenöl 2-Takt Plus API TC, 4 Liter
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