Mobil 1 ESP Formula 5W-30 5L Test- Hochwertiges Motoröl

Motor ist heile gebliebenne spaß beiseite.

Das produkt ist top vom preis,versand und verpackung waren einwandfrei. Beim händler kostet der liter heftige 27 euro. Hier ist es doch deutlich weniger. Die tun sich überhaupt nichts in der qualität.

Ich habe entgegen der beschreibung ein “esp 5w-30” erhalten, also ohne dem zusatz “formula”. Laut auskunft von mobil handelt es sich um den nachfolger, das “formula” wird nicht mehr produziert. Es ist laut mobil auch nicht das gleiche Öl, aber ebenfalls für dpf geeignet. Ich werde es trotzdem weiterverwenden, es wäre aber schön, wenn amazon darauf hinweisen bzw. Die produktbeschreibung ändern würde.

Alle 30t Ölwechsel mit diesem beigestellten Öl in meiner marken-werkstatt kein problem. Das Öl ist von den führenden deutschen autoherstellern freigegeben.

Mobil 1 esp formula 5w-30 ist ein sehr gutes motoröl. Habe es für meinen vw passat, opel astra und mitsubishi outlanderzum service verwendet. Wurde nach bestellung in 3 tagen geliefert.

Ich bin mit diesem Öl sehr zufrieden. Verwende es immer bei der inspektion, da es den vw werksvorgaben entspricht. Keine probleme mit überhöhten Ölverbrauch oder übermässigen.

Top produkt zu einem guten preisvon amazon direkt – alles originalgerne wieder. Mein auto wird es mir hoffentlich danken wenn es nur das beste Öl bekommt ;).

Das produkt ist top vom preis,versand und verpackung waren einwandfrei. Es ist ein spitzen-Öl, welches zu einem tollen preis angeboten wurde. Als mein kundendienstmeister aus anlass der anstehenden inspektion mit der selbstanlieferung konfrontiert wurde, war auf den preis neugierig.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Falsches Produkt
  • Hochwertiges Motoröl
  • Preiswert und gut

Nachteile

Die 5 liter kanne mobil 1 Öl kostet in den geschäften deutlich mehr, ist aber das selbe drin. Sollte der nächste Ölwechsel anstehen und das fahrzeug in die werkstadt gebracht werden, empfehle ich, das Öl selber anzuliefern.

Was soll ich sagen wir nutzen nur mobile seit 20 jahren. Hat weniger verdampfung als castrolbesser als die bilieg öle sind die großen alle.

Suchte für meinen golf 6 gti das original motoröl. In der werkstatt beim Ölwechsel habe ich mich immer wieder geärgert über die enorm hohen kosten nur für das neu einzufüllende Öl. Hier wurde ich fündig und der vertragspartner vw nimmt es an.

Manchmal ist amazon nicht zu schlagen. Vor einem jahr habe ich das Öl in wasserbillig/luxemburg gekauft (an den tankstellen gibt es immer preiswertes benzin). 5 liter dieses motoröls kosteten dort 54,- euro. In meiner vw-werkstatt bezahle ich bei Ölwechseln 20,- euro für einen literbei amazon bezahle ich für 5 liter 40,- euro. Bei meinem vw golf muss ich nach 5000 km 1 liter Öl nachfüllen. Nicht zuletzt: die qualität des produkts ist unumstritten.

Wir benutzen es schon seit ca 2 1/2 jahren und sind sehr zufrieden. Wesentlich günstiger als wenn man es vor ort kauft.

Echt günstig als aktionsware (27,99€) gekauft,normalpreis (im internet) unterscheidet sich sonst kaum zu shell & co. Funktioniert, wie erhofft, ohne probleme. Hauptsache die spezifikation passtgern wieder.

Versand erfolgte unglaublich schnell und der preis ist absolut in ordnung. Füttere damit meinen 2007er mazda 6 mps und es schmeckt ihm :d da ich viel auf autobahnen unterwegs bin und Ölwechsel gerne mal “schleifen” lasse. Sowohl im winter (-10 grad und darunter, im alpenraum) als auch im sommer (+30 grad) eingesetzt und bisher (und hoffentlich weiterhin) keine probleme.

Kommt immer wieder zum einsatz. Bisher habe ich mit diesem Öl noch keine probleme gehabt. Der preis im vergleich zur vertragswerkstatt ist natürlich auch sehr gut.

Mir ist es wichtig, die Öl-freigaben von vw und audi einzuhalten. 0 tdi, einen vw golf plus 1. 6l bifuel (benzin) und einen vw tiguan 2. 0 tdi 4×4 im einsatz, wo das Öl überall verwendung finden darf. So ist die bevorratung im garagenregal doch recht überschaubar.

Merkmal der Mobil 1 ESP Formula 5W-30 5L

  • Mobil 1 (TM) ESP Formula 5W-30 vermindert die Bildung von Ablagerungen und Schlamm und sorgt für saubere Motoren und lange Lebensdauer.
  • Unterstützt die Wirksamkeit von Diesel-partikelfiltern und Benzin-Katalysatoren
  • Für verlängerte Ölwechselintervalle und optimalen Schutz gegen Ölalterung
  • Hilft Kraftstoff zu sparen und die Schadstoffemisionen zu reduzieren
  • Schneller Motorschutz bei KaltstartsHilft die Lebensdauer von Motor und elektrischen Systemen zu verlängern

Produktbeschreibung des Herstellers

Sehr gutes marken-motorenöl für unsren golf 4 . Benutzen wir schon seit jahren. 5 liter kanister gut zu handhaben , toller preis .

Motor viel leistungsfähiger und ruhiger lauf klare empfehlung. Wer was gutes für sein auto haben möchte ist hier richtig.

Bei diesem preisniveau kann man nur zuschlagen – besonders in hinblick auf die abenteuerlichen preisen die in den autowerkstätten berechnet werden.

Hab mir ansonsten immer im baumarkt ne flasche gekauft, zum auffüllen zwischendurch, aber da hat ein liter gut 14,-€ gekostet. Empfehle jedem nur noch hier zu kaufen, die versandkosten fallen letztendlich auch nicht ins gewicht und die qualität stimmt.

Ich bestelle mir dieses synthetische Öl jedes jahr aufs neue, wenn der Ölwechsel mal wieder ansteht. Mein motor (190tkm, 14 jahre alt und schon ebenso viele Ölwechselintervalle hinter sich) läuft bis heute sauber und ohne zwischenfälle. Zu diesem preis bekommt man ein top markenöl und der versand war, wie von amazon zu erwarten, wieder einmal super schnell.

Klasse Öl habe es bereits mehrfach hier gekauft. Wird aufgrund der verifizierung für mein genanntes vw modell ohne probleme von meinem vw autohaus angenommen und eingefüllt. . So kann man einiges an geld im vergleich zu den werkstattpreisen sparen.

Musste früher longlife Öle von vw nutzen für fast 30 euro den liter. Mobil 1 schont die steuerkette, motor ( jetzt toyota diesel) läuft ruhig und ohne probleme auf die 200,000km zu.

Im dschungel der motoröle für mich zur zeit das beste. Wenn schon longlife, dann das mobil1. Für die freigabe vw 50700 geeignet. 0 tdi schnurrt damit bestens.

Mercedes möchte für den liter 29,76€ haben, was in meinen augen abzocke ist. Es handelt sich dabei um exakt das gleiche Ölseit ich den wagen habe benutze ich auch nur dieses Öl. Ob es besser oder schlechter als andere Öle mit diesen spezifikationen ist, ist reine glaubenssache. Sicher kann ich auch fuchs-Öl verwenden und fahre damit nicht schlechter. Für den preis darf es aber gern mobil1 sein und gegenüber der preise von mercedes kaufe ich es mit einem müden lächeln.

Wird verwendet in einem peugeot 207cc vti mit 120ps. Dessen motor verbraucht aufgrund der variablen ventilsteuerung und des gesenkten spritverbrauches von hause aus etwas Öl. Dieses wurde ersatzweise für das total Öl eingesetzt und macht einen sehr guten eindruck.

Was soll man bei einem Öl schon groß bewerten?. Ich setze es bei unserem erdgasfahrzeug ein und hatte bisher keine probleme.

Gutes Öl, auto fährt, passt alles, was soll ich noch dazu schreiben, kauft es, kann man weiter empfehlen, sauberes gutes Öl und billiger als im laden.

Mobil ist halt mobil,mein vtec motor bedankt sich. Bin mit dem Öl schon über 20. 000kmgefahren und hab mir jetzt noch eine flasche bestellt für den anstehenden Ölwechsel.

Verwende dieses Öl in allen bmw/vag diesel motoren und hatte damit noch nie probleme. Ölverbrauch ist sehr gering und die motoren sind “sauber”. Also keine Ölkohle beim Ölwechsel ect.

Ich benutze dieses produkt in meinem bmw 318 d, da es von der vertragswerken auch befüllt worden ist. Zum Öl selbst braucht man ja nicht mehr viel schreiben:-) aber zum versand. innerhalb von 24 stunden hatte ich das Öl in meinem wagen. 🙂 suoer schneller versand.

Hatte das Öl bei amazon gekauft und mit dem auto (seat exeo 2. 0 tdi) zur inspektion (zum vertragshändler) gebracht. In der werkstatt wurde das Öl ohne probleme für den Ölwechsel benutzt.

Für e350 cdi freigegeben, hervorragendes Öl, auch nach 20. 000km gute schmiereigenschaften. Ich fahre aber seit jahren damit gut, nach max. 000km das Öl zu wechseln, der motor dankt es mit laufruhe und langlebigkeit.

Benutze dieses Öl für meinen polo 9n baujahr 2005. Ich muss alle 8000 km einen liter nachkippen. In der werkstatt zählt man für dieses Öl unverschämt hohe preise. Hier bekommt man es zu einem super preis. Der motor läuft einwandfrei mit diesem Öl.

Benutze das Öl immer als mitbringsel zum long life service da mir das audi werkstatt Öl deutlich zu teuer ist. Die norm passt für meinen a3 8p bj2006.

Habe das Öl schon zum dritten mal für den service eines vw genutzt. Auch die werkstatt hat gegen die verwendung keine bedenken.

Habe mir das Öl hier für meinen audi a3 8v limousine gekauft. Bisher ist nichts negatives aufgefallen. Alles in ordnung und fairer preis für ein markenöl :).

– für 5 liter ist zur zeit unschlagbar. Im internet zahlt man sonst gut und gerne € 50. -+im handel gar € 70 – 90. -echt toll das amazon nun auch motoröl anbietet. Hoffe diese spate wird beibehalten.

Ich benutze dieses Öl seit ich meinen audi a3 tdi 2. 0 mj09 habe, und er schnurrt wie ein kätzchen. Solange es die vw norm hat werde ich auch kein anderes Öl nehmen immerwieder gerne p/l ist einfach klasse.

Besten Mobil 1 ESP Formula 5W-30 5L Einkaufsführer

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Mobil 1 ESP Formula 5W-30 5L
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5,0 of 5 stars, based on 200 reviews

One Comment on “Mobil 1 ESP Formula 5W-30 5L Test- Hochwertiges Motoröl”

  1. Rezension bezieht sich auf : Mobil 1 ESP Formula 5W-30 5L

    Die lieferung erfolgte sehr schnell und mit dem Öl ist alles in ordnung.
  2. Rezension bezieht sich auf : Mobil 1 ESP Formula 5W-30 5L

    Mein mercedes bekommt nur dieses Öl und hier bekomme ich es relativ günstig.
  3. Rezension bezieht sich auf : Mobil 1 ESP Formula 5W-30 5L

    Mein mercedes bekommt nur dieses Öl und hier bekomme ich es relativ günstig.
    1. Werde weder mit meiner art zu fahren noch mit der art autos, die ich mir leisten kann (1,4 tgi) in bereiche vordringen, in denen dieses Öl – wie auch jedes andere Öl – an seine grenzen kommt. Machen wir uns nichts vor: im grund ist jede handelsübliche soße recht, solange die viskosität stimmt. Mobil wird da über keine geheimrezepturen verfügen, die anderen schmiermittelfabrikanten rätsel aufgeben und unsere alltagskisten zu formel 1-boliden machen. Also entscheidet allein der preis. Und 5l zum preis von 2l in der fachwerkstatt sind hier so günstig, dass ich auf den ganzen long-life-zinnober verzichten kann, alle 15 tsd km einen wechsel mache und man vielleicht generell einmal über sog. “fachwerkstätten” nachdenken sollte. Mein erstes auto, einen b-kadett, habe ich 4 jahre gequält und mit billigstem Öl versorgt: keiner rannte so wie der.
      1. Werde weder mit meiner art zu fahren noch mit der art autos, die ich mir leisten kann (1,4 tgi) in bereiche vordringen, in denen dieses Öl – wie auch jedes andere Öl – an seine grenzen kommt. Machen wir uns nichts vor: im grund ist jede handelsübliche soße recht, solange die viskosität stimmt. Mobil wird da über keine geheimrezepturen verfügen, die anderen schmiermittelfabrikanten rätsel aufgeben und unsere alltagskisten zu formel 1-boliden machen. Also entscheidet allein der preis. Und 5l zum preis von 2l in der fachwerkstatt sind hier so günstig, dass ich auf den ganzen long-life-zinnober verzichten kann, alle 15 tsd km einen wechsel mache und man vielleicht generell einmal über sog. “fachwerkstätten” nachdenken sollte. Mein erstes auto, einen b-kadett, habe ich 4 jahre gequält und mit billigstem Öl versorgt: keiner rannte so wie der.
  4. Rezension bezieht sich auf : Mobil 1 ESP Formula 5W-30 5L

    Sehr gutes Öl für meinen f21 116i. Mehr brauch man nicht sagen.
  5. Rezension bezieht sich auf : Mobil 1 ESP Formula 5W-30 5L

    Sehr gutes Öl für meinen f21 116i. Mehr brauch man nicht sagen.
    1. Ich bin sehrzufrieden mit dieses Öl. Benutz ich ihm seit 5 jahre, und bis jetzt immer wieder zuverlässig und stabil.
      1. Ich bin sehrzufrieden mit dieses Öl. Benutz ich ihm seit 5 jahre, und bis jetzt immer wieder zuverlässig und stabil.
  6. Rezension bezieht sich auf : Mobil 1 ESP Formula 5W-30 5L

    Da dieses Öl als vorrat für jedes auto benutzt wird,kann ich keine andere bewertung abgeben.
  7. Rezension bezieht sich auf : Mobil 1 ESP Formula 5W-30 5L

    . Aber nachdem ich ein knapp 6 monate altes Öl nach 16000km ersetzt habe, das laut werkstattrechnung angeblich auch hätte ein mobil 5w30 sein sollen, bin ich ich skeptisch und begeistert gleichzeitig. Anlass für den verfrühten Ölwechsel waren laufgeräusche des motors, die mich an “fertiges” oder zu wenig Öl denken ließen. Da es zu wenig nicht war, habe ich das Öl getauscht und der motorlauf ist deutlich ruhiger. Das fällt sogar meinem nachbarn auf, der mein auto nur sehr unregelmäßig fährt und den ich nicht aktiv angesprochen habe. Ich habe daher jetzt zunächst nur 4 sterne gegeben, weil – wenn meine werkstatt nicht lügt – die plörre nach 16. 000 fertig war, aber das Öl bis dahin keinen besonders höhen Ölverbrauch hatte und es zumindest als neues Öl in einem vw deutlich besser im sinne von ruhiger und kühler und bei weniger verbrauch läuft als andere sorten, die man so sieht. Da ich selten so wenig fahre wie diesen sommer, werde ich wohl bald mehr zu den langzeitqualitäten schreiben können.
  8. Rezension bezieht sich auf : Mobil 1 ESP Formula 5W-30 5L

    . Aber nachdem ich ein knapp 6 monate altes Öl nach 16000km ersetzt habe, das laut werkstattrechnung angeblich auch hätte ein mobil 5w30 sein sollen, bin ich ich skeptisch und begeistert gleichzeitig. Anlass für den verfrühten Ölwechsel waren laufgeräusche des motors, die mich an “fertiges” oder zu wenig Öl denken ließen. Da es zu wenig nicht war, habe ich das Öl getauscht und der motorlauf ist deutlich ruhiger. Das fällt sogar meinem nachbarn auf, der mein auto nur sehr unregelmäßig fährt und den ich nicht aktiv angesprochen habe. Ich habe daher jetzt zunächst nur 4 sterne gegeben, weil – wenn meine werkstatt nicht lügt – die plörre nach 16. 000 fertig war, aber das Öl bis dahin keinen besonders höhen Ölverbrauch hatte und es zumindest als neues Öl in einem vw deutlich besser im sinne von ruhiger und kühler und bei weniger verbrauch läuft als andere sorten, die man so sieht. Da ich selten so wenig fahre wie diesen sommer, werde ich wohl bald mehr zu den langzeitqualitäten schreiben können.
  9. Rezension bezieht sich auf : Mobil 1 ESP Formula 5W-30 5L

    Bin mitlerweile 5000 ths km gefahren läuft wie bei marthon:) hoffe das nächste 20000 ths auch so bleibt. Und ja motor läuft ruhiger 😎.
  10. Rezension bezieht sich auf : Mobil 1 ESP Formula 5W-30 5L

    Bin mitlerweile 5000 ths km gefahren läuft wie bei marthon:) hoffe das nächste 20000 ths auch so bleibt. Und ja motor läuft ruhiger 😎.
    1. Testbedingungen: vw/ skoda 1,6l common rail tdi, 77kw, 200tkm laufleistung, jährl. 40tkm, Ölwechsel alle 30tkm (immer longlife nach max. Vom hersteller zugelassenen km), selbes fahrprofil über 5 jahre tägl. 2 mal 70km, 60% autobahn (30% unbegrenzt) ->immer gut durcherhitzt :),bei allen Ölen diverse dieselsorten (normal jet (harmonischster lauf) im wechsel mit shell ultimate diesel (leistungsfähiger, aber kein minderverbrauch , direkteres ansprechen, weniger nageln und um 5km/h höhere endgeschwindigkeit), kaum aral (aber auch beide sorten – rußt wie auch im adac test angemerkt scheinbar mehr ->rauher und öfter filterreinigungsläufe. ) und seltenst total excillium (motor klingt hohl, leistung aber ok leicht über standard jet, aber schlechter als shell ultimate, dass aber auch unverschämt teuer ist)aber zum Ölvergleich: alle 5w30 ll castrol vs. Mobil1bis 90000km genutze Öle: diverse castrol ll 5w30 (edge, fst, professional): gutes standard-longlife-motorölsubjektiv bewertete kriterien:motorgeräusch kalt/ nageln/ anspringverhalten: o angenehm ruhig/ durchschnittlich/ gut aber mit hörbarem nageln im winter kalthochdrehverhalten 5. Gang autobahn: + recht elastischendgeschwindigkeit: o tacho um 197km/h (professional etwas niedrigviskoser ->um 200km/h)Ölverbrauch: o moderat ca. 0,7 -1l auf 30tkmeigenschaften kurz vor Ölwechsel: o kaum verändert (wie zu erwarten mit “abrieb” und russeintrag vom diesel leicht schlechter)nach 105tkm etwas preisgünstigeres total quartz ineomotorgeräusch kalt/ nageln/ anspringverhalten: o etwas lauter als castrol, hohler, weniger gedämpft aber keinesfalls unrund/ etwas stärker als castrol/ gut aber mit hörbarem nageln im winter kalthochdrehverhalten 5. Gang autobahn: + gut aber direkter und nicht so elastisch wie castrol (scheinbar insgesamt etwas niedrigviskoser, kalt vom eindruck schlechter dämpfend/ schmierend)endgeschwindigkeit: + tacho um 200km/hÖlverbrauch: ++ unglaublich aber scheint plausibel)nach 150tkm dieses mobil 1 (danach aktuell wieder castrol normal.
      1. Testbedingungen: vw/ skoda 1,6l common rail tdi, 77kw, 200tkm laufleistung, jährl. 40tkm, Ölwechsel alle 30tkm (immer longlife nach max. Vom hersteller zugelassenen km), selbes fahrprofil über 5 jahre tägl. 2 mal 70km, 60% autobahn (30% unbegrenzt) ->immer gut durcherhitzt :),bei allen Ölen diverse dieselsorten (normal jet (harmonischster lauf) im wechsel mit shell ultimate diesel (leistungsfähiger, aber kein minderverbrauch , direkteres ansprechen, weniger nageln und um 5km/h höhere endgeschwindigkeit), kaum aral (aber auch beide sorten – rußt wie auch im adac test angemerkt scheinbar mehr ->rauher und öfter filterreinigungsläufe. ) und seltenst total excillium (motor klingt hohl, leistung aber ok leicht über standard jet, aber schlechter als shell ultimate, dass aber auch unverschämt teuer ist)aber zum Ölvergleich: alle 5w30 ll castrol vs. Mobil1bis 90000km genutze Öle: diverse castrol ll 5w30 (edge, fst, professional): gutes standard-longlife-motorölsubjektiv bewertete kriterien:motorgeräusch kalt/ nageln/ anspringverhalten: o angenehm ruhig/ durchschnittlich/ gut aber mit hörbarem nageln im winter kalthochdrehverhalten 5. Gang autobahn: + recht elastischendgeschwindigkeit: o tacho um 197km/h (professional etwas niedrigviskoser ->um 200km/h)Ölverbrauch: o moderat ca. 0,7 -1l auf 30tkmeigenschaften kurz vor Ölwechsel: o kaum verändert (wie zu erwarten mit “abrieb” und russeintrag vom diesel leicht schlechter)nach 105tkm etwas preisgünstigeres total quartz ineomotorgeräusch kalt/ nageln/ anspringverhalten: o etwas lauter als castrol, hohler, weniger gedämpft aber keinesfalls unrund/ etwas stärker als castrol/ gut aber mit hörbarem nageln im winter kalthochdrehverhalten 5. Gang autobahn: + gut aber direkter und nicht so elastisch wie castrol (scheinbar insgesamt etwas niedrigviskoser, kalt vom eindruck schlechter dämpfend/ schmierend)endgeschwindigkeit: + tacho um 200km/hÖlverbrauch: ++ unglaublich aber scheint plausibel)nach 150tkm dieses mobil 1 (danach aktuell wieder castrol normal.
  11.  ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆❶ vorwort:ich wechsel seit vielen jahre mein motoröl selbst und es gibt da echt nichts falsch zu machen. Meine drei autos seit 12 jahren haben immer markenprodukte bekommen. Selbst mein jetziges fahrzeug schmeckt dieses Öl sehr gut. Der motor schurrt als wäre er erst 30. 000km gelaufen, es sind aber 100. 000km im jahr und das ohne probleme mit diesem Öl. Ich würde es jedem empfehlen. ❷ preis: = sehr günstigmarkenprodukte verlangen ihren preis.
    1.  ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆❶ vorwort:ich wechsel seit vielen jahre mein motoröl selbst und es gibt da echt nichts falsch zu machen. Meine drei autos seit 12 jahren haben immer markenprodukte bekommen. Selbst mein jetziges fahrzeug schmeckt dieses Öl sehr gut. Der motor schurrt als wäre er erst 30. 000km gelaufen, es sind aber 100. 000km im jahr und das ohne probleme mit diesem Öl. Ich würde es jedem empfehlen. ❷ preis: = sehr günstigmarkenprodukte verlangen ihren preis.
  12. Rezension bezieht sich auf : Mobil 1 ESP Formula 5W-30 5L

    Die Öle von mobil kann ich bedenkenlos empfehlen. Nutze das 5-30 für unseren mercedes a klasse diesel und das 0-40 für unsere e klasse benziner. Habe über 30 jahre erfahrung mit mobil Ölen und bin immer sehr zufrieden damit gewesen.
    1. Die Öle von mobil kann ich bedenkenlos empfehlen. Nutze das 5-30 für unseren mercedes a klasse diesel und das 0-40 für unsere e klasse benziner. Habe über 30 jahre erfahrung mit mobil Ölen und bin immer sehr zufrieden damit gewesen.
      1. Für mich das beste Öl seit 150. Habe bereits die original fordplörre benutzt welche den turbolader wahrscheinlich zerstört hat. Castro edge wurde auch bereits gefahren. Das mobil 1 ist bisher das mit abstand beste. 000 km noch ein verbrauch von 0,4 l im leerlauf und im winter kaum nageln der ventile.
  13. Für mich das beste Öl seit 150. Habe bereits die original fordplörre benutzt welche den turbolader wahrscheinlich zerstört hat. Castro edge wurde auch bereits gefahren. Das mobil 1 ist bisher das mit abstand beste. 000 km noch ein verbrauch von 0,4 l im leerlauf und im winter kaum nageln der ventile.

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